現(xiàn)有半固態(tài)熔體的制備方法主要包括攪拌型與非攪拌型兩大類。攪拌型制備方法依然以電磁攪拌為主。非攪拌型制備方法包括超聲振動法、低過熱度澆注法、紊流效應法、斜坡法。

半固態(tài)壓鑄成形技術較低的成形溫度使得模具熱沖擊小，延長模具壽命。相對鍛造等熱變形成形工藝，半固態(tài)成形變形抗力小，從而可一次大變形量加工成形形狀復雜且精密度及性能要求較高的零部件，克服傳統(tǒng)鍛造方中成本高、不能成形復雜件的缺點，具有凈成形、高質量、高性能、低能耗、低成本。

半固態(tài)鋁合金壓鑄產(chǎn)品具有優(yōu)異的力學性能，可用來制成乘用車結構件，如支臂、控制臂、發(fā)動機支架、懸置支架、減震支架、剎車制動系統(tǒng)卡鉗、渦旋壓縮機動靜盤以及全鋁車身中復雜連接件等；由于半固態(tài)鋁合金壓鑄產(chǎn)品良好的氣密性，也可用來生產(chǎn)車輛的各種水泵、油泵、柴油車高壓泵、汽車空調(diào)壓縮機外殼等。在商用車領域還可用半固態(tài)鋁合金壓鑄件取代鑄鐵件，如重卡1號、2號支架以及重卡變速箱和換擋撥插等。